I Campeonato Gallego de Scalextric

Ha llegado ya el I Campeonato Gallego de SCALEXTRIC. Este fin de semana en la sede de la Asociación Juvenil Tambre [Pontevedra] competiremos por ver quién es el más rápido. La inscripción se realizará enviando un mail o telefónica. Cada escudería estará formada por tres pilotos, la ficha de inscripción es de 15€ por escudería. Atrevete a probar tus reflejos y resistencia y podrás ganar INCREÍBLES PREMIOS.
Este sábado 10 de noviembre comenzarán las pruebas clasificatorias, los dos sábados siguientes 17 y 24 continuaremos con el campeonato.
Además de participar los jóvenes, también habrá tiempo para que los padres podamos participar en una competición SENIOR…

BASES DEL I CAMPEONATO GALLEGO DE SCALEXTRIC (circuito de Pontevedra)

  1. Inscripción
    1. Las escuderías serán de 3 pilotos, uno de los cuales no puede ser socio del Club.
    2. La inscripción se hace en el propio Club, hasta el día 10 de noviembre, abonando la cantidad de 15 € y habiendo rellenado la ficha de la escudería.
  1. Competición:
    1. Un sector consiste en la participación en ambas pistas pares o impares del circuito.
    2. Carreras a 20 vueltas, combinando pistas impares o pares (llamadas sectores), y acumulando los tiempos.
    3. Las escuderías acumularán los tiempos de sus tres pilotos.
  1. Modalidades:
  • RESISTENCIA
  • Durante un tiempo acumulado de 15 minutos (por pista, lo que significa 30 minutos de sector)
  • VELOCIDAD
  • Récord de vuelta. Se correrán 10 vueltas por pista, tomándose el mejor tiempo de cada una y sumándose.
  1. Premios:
    1. La escudería vencedora, recibirá un trofeo conmemorativo.
    2. Cada piloto de la escudería vencedora recibirá una camiseta del equipo Ferrari.
  1. Coche:
    1. El uso de coche privado (personal) conllevará una penalización del 7% en el cómputo del tiempo.
  1. Competición:
    1. Antes de dar la salida de cada una de las carreras, se permitirá a cada piloto realizar una vuelta de reconocimiento al circuito.
    2. Durante la celebración de las carreras, el piloto no podrá tocar en ningún momento su coche, siendo un compañero de escudería –y solo uno- quien introduzca el coche en la pista en caso de que se salga.
    3. Si durante la competición, por cualquier motivo, el coche deja de funcionar, deberá abandonar la prueba, incorporándose a la clasificación acumulada con el tiempo del peor piloto de su ronda más un incremento de un 10%.
    4. Al inicio de cada jornada de competición se sorteará el orden de salida de cada corredor, y al inicio de cada serie, se sortearán las pistas y el orden de uso para cada piloto participante.
  1. Normas finales
    1. En caso de duda o de cualquier problema no descrito en esta normativa, decidirá el juez encargado de cada carrera, sin que quepa posterior reclamación a la decisión del juez.
    2. La inscripción en el presente concurso supone el conocimiento y la aceptación de la presente normativa.